Tıkla ve Ara

Aşınma plakası alırken farkında olmadan aldatıldığınızı biliyor musunuz?

Aşınma plakası alırken Satıcı firmaya aşağıdaki soruları sormuyor ve satın aldığınız aşınma plakalarında da bu sorular çerçevesinde gerekli kontrolleri yapmıyorsanız

ALDATILIYORSUNUZ!!

  1. Teklif edilen boyut ölçüleri kaplama yapılan saç levhanın mı yoksa kaplanmış net alanın ölçüsü müdür?
  2. Teslim edilen plakadaki kaplama kalınlığı gerçek midir?
  3. Verilen analiz değerleri kaplamanın mı ? yoksa kullanılan telin analizi midir ?
  4. Sadece sertlik değeri aşınmaya karşı yeterli midir? Kaplama bünyesinde yeterli primer carbid oluşumu sağlanmış mıdır?
  5. St-37 ve hardox levhaya göre aşınma oranınız nedir?

Bu soruları sorduğunuz anda mumlar sönecektir ve haksız rekabet bitecektir!

Bizim cevaplarımız mı? Tabi ki var, yoksa sizi neden uyaralım?

İşte bütün bu sorulara PAZNERCROM AŞINMA PLAKASI olarak yanıtlarımız!!

Teklif edilen boyut ölçüleri kaplama yapılan saç levhanın mı? Yoksa kaplanmış alanın ölçüsü müdür?

Sipariş verirken ve teklif toplarken firmalar, kaplanmış alan ölçüsü belirlemeden, alışılmış standart ST-37 saç ölçülerini yazmakta ve fiyat teklifleride bu şekilde toplanmaktadır.

Örneğin; 1500x3000 mm aşınma plakası/zırhlanmış saç/cromcarbür saç gibi.

Bu durumda art niyetli satıcılara fırsat yaratılmakta ve kaplanmış alan ölçüsü belirtilmeden teklif veren firmalara önemli avantaj sağlamaktadır.

Aslında 1500x3000 mm kaplama yapılan sacın ölçüsüdür. Sacın üzerindeki kaplamanın ölçüsü değildir.

Değişik marka ve firmaların 1500x3000 mm sac üzerindeki standart kaplanmış alan ölçüleri şöyledir;

  • 1400 x 2900 mm = 4.06 m²
  • 1350 x 2850 mm = 3.84 m²
  • 1220 x 2740 mm = 3.34 m²

Görüldüğü gibi her marka ve firmanın plaka kaplamasında ortalama 0.72 m² kaplanmış alan farkı bulunmaktadır. Kaliteli markaların ortalama m² fiyatını 240 Euro olarak düşünürsek

0.72 m² x 240 = 173 Euro bir plakada gözden kaçırılan FAZLADAN ÖDEDİĞİNİZ FİYAT FARKIDIR.

İşte bu yüzden satınalma sırasında teklif verecek firmalardan mutlaka;

  1. Teklif ettikleri plakanın sac ölçüsünden çok daha önemli olan NET KAPLANMIŞ ALAN ÖLÇÜSÜ'nü sorunuz.
  2. Fiyatlandırmada ADET ve TOPLAM olarak NET KAPLANMIŞ ALAN ÖLÇÜLERİNİ belirtmelerini özellikle isteyiniz.

PANZERCROMPLATE AŞINMA PLAKASI ÖLÇÜLERİMİZ

KAPLAMA YAPILAN SAC NET KAPLANMIŞ ALAN ÖLÇÜSÜ
1000 x 2000 mm ( 2,00 m²) 900 x 1900 mm ( 1,71 m²)
1000 x 1250 mm ( 1,25 m²) 900 x 1200 mm ( 1,08 m²)
1500 x 2500 mm ( 3,75 m²) 1400 x 2400 mm ( 3,36 m²)
1500 x 3000 mm ( 4,50 m²) 1400 x 2900 mm ( 4,06 m²)

Teslim edilen plakadaki kaplama kalınlığı gerçek ölçü müdür?

Ciddi marka imajı olan firmalar dışında, Türkiye'de son yıllarda başlayan merdiven altı tarzı üretim ve yurt dışından özellikle uzakdoğudan bu tarzda imalat yaptırılıp ithal edilen aşınma plakalarında gözlenen ve hiçbir şekilde dikkat edilmeyen yeni tarz aldatmaca başlamıştır. Bu aldatmaca yöntemi şöyledir.

Müşteri 10+5 kalınlığında plaka için fiyat istemektedir. Yani 10 mm sac üstüne 5 mm kaplama. Doğal olarak en ucuz fiyat veren ihaleyi kazanmaktadır.
Verilen fiyat birçok defa hiçbir imalat hesabına uymayan mantık dışı bir fiyattır ve özellikle teknik kriterlere uygun imalat yapan aşınma plakası üreticilerinin aklı almamaktadır. çünkü;

%5C, %28-%32Cr içeren özlü kaynak telinin Türkiye teslim maliyeti 4,5-5 Euro civarındadır.
1m² ye 5mm kaplama için 44 kg tel harcanmaktadır. Maliyeti 220 Euro'dur.
1m² sertifikalı ST-37-2 80 Kg sac kullanılırsa; 1.30TL x 80 Kg = 104,00 TL yapar.
1400 x 2900 mm ölçülerinde plaka CNC kontrollü tam otomatik bir makinada 2 kafa ile 8 saatte imal edilebilir. Ve en az 800 Amp. 2 adet makina gerekir. Bu makinaların her biri saatte 20 KW olmak üzere 2 makina toplam 40 KW elektrik tüketir. 8 saatte 320 KW elektirik tüketilir ve 112,00 TL tutar. Metrekareye ortalama 30 TL harcanır.
Metrekareye ortalama 15 Euro işçilik, amortisman ve makinaların meme-nozul vb. sarf malzeme maliyeti vardır.
Daha bu maliyetlere eklenmesi gereken; kurumlar vergisi, stopajlar vs. vergi giderleri ve kurumsal anlamda imalat yapan firmaların çok iyi bildiği ek giderler vardır.

PEKİ O ZAMAN BU FİYATIN SIRRI NEREDE SAKLIDIR ?

Tabi ki hiçbir şekilde dikkat edilmeyen yeni tarz bir aldatmacada saklıdır.

Aşağıdaki şekli inceledikten sonra bu akıl almaz fiyatların nasıl verildiğini siz de anlayacaksınız.

aşınma plakası

BU SIR hiçbir şekilde dikkat edilmeyen yeni tarz bir aldatmacada saklıdır !!!!!

  1. Kullanılan tel çok daha düşük analiz değerlerindedir.
  2. 10+5 yani 10mm sac 5mm kaplama yerine 12mm sac üzerine 3mm kaplama yapılmaktadır.

    Bunu gizlemek için de tüm plaka çevresel olarak sac görünmeyecek şekilde kesilerek teslim edilir. Kumpasla ölçüldüğünde siz 15mm ölçüyü görüp uygun malzeme aldığınızı zannedersiniz.

    Veya 12mm sac üzerine 4mm kaplama yapılır. siz ölçünce 16mm görüp 1mm daha kalın kaplama yapılmış zannederek sevinir, daha uzun dayanır sanırsınız. Yani katmerli aldatılırsınız!

    Bunu engellemek için kaplama yapılan sacın çevresel olarak kesilmesine izin vermeyiniz.

    Uçlar çarpılmaları almak için kesilebilir, fakat sağ ve sol taraflarda mutlaka kaplanmış sac ölçülebilir şekilde görülmelidir.

    aşınma plakası

    Bu yüzden ambarınıza teslim edilen aşınma plakalarının kalınlıklarını dikkatli şekilde ölçmeden tesellüm işlemini yapmayınız!

  3. Verilen analiz değerleri kaplamanın mı yoksa kullanılan telin analizi midir?

    Birçok firma gerek kataloglarında gerekse tekliflerinde analiz değerleri belirtmektedir. Bu değerlerin kaplamanın mı yoksa kullanılan telin mi analizi olduğu bilinmemektedir. Aslında birçok plaka markasının satış elemanları bile bunu bilmemektedir.

İddia ediyoruz! Türkiye'de satılan plakaların %90'nın verilen analiz değeri, kaplamanın değil, kullanılan telin analizidir!

Dolayısı ile bilerek veya bilmeyerek tüketiciye yanlış bilgi verilmektedir. Meslek liselerinde bile öğretilen çok basit bir gerçek vardır. Kullanılan sert dolgu telinin analiz değerleri kaynak metaline dönüşüm anında ortalama %20-25 oranında değer kaybına uğrar.

Yani standart %5C, %29-30Cr içeren bir telin kaynak metalindeki verdiği değer en fazla %2,5C , %20Cr olarak oluşur.
(Telde bulunan diğer elementler aşınmaya karşı asıl crom carbür yapıyı oluşturan elementlerin C ve Cr olmasından dolayı hesaplamaya eklenmemişti.) Sonuç olarak aslında tüketicinin satın aldığı aşınma plakası,

%4-5 C, %27-30 Cr içeren bir plaka değil,
%2,5 C, %20 Cr içeren daha düşük kalitede bir aşınma plakasıdır.

Tabi ki bu analiz %5 C, %29-30 Cr içeren bir tel kullanılmayıp daha ucuz ve düşük analizde kullanılmadığı düşünülerek yapılmış bir hesaplamadır. Daha düşük değerlerde tel kullanıldıysa bunun adı aşınma plakası değil üzeri kaynak kaplanmış sac olmaktan öteye gidemeyecek birşeydir.

Yenerer Kaynak olarak Panzercromplate Aşınma Plakasının kaplama analizini veriyoruz. Bunu kendi şirket labaratuvarlarında yapıldığı iddia edilen test sonuçları ile değil; bağımsız kuruluşlarda, üniversite ve Tübitak labaratuvarlarında yapılan test sonuç sertifikaları ile veriyoruz.

detaylı bilgi

Sadece sertlik değeri aşınmaya karşı yeterli midir?

Kaplama bünyesinde yeterli primer carbid oluşumu sağlanmış mıdır?

Eğer aşınma varsa aşınmaya karşı sert materyal kullanmak gereklidir şeklinde eksik bir bilgi vardır. Aşınma plakaları abrazyon ve erozyon gibi tipik aşınmaya karşı kullanılmaktadır. Sertlik tabi ki önemlidir ama ikincil olarak aranması gereken bir değerdir.

Aşınma plakalarında olması gereken sertlik 60HRC±2' dir.

Ama asıl önemli olan kaplamanın bünyesinde oluşturulması gereken martenzitik yapı içindeki primer karbidler ve bu primer karbidlerin oranıdır.
Eğer bu yapı oluşmuyorsa değil 60HRC, 68-70HRC bile olsa aşınmaya karşı asla direnç sağlanamaz ve sadece özlü tel ile yapılan hangi marka kaplama olursa olsun hiçbir aşınma plakası tek başına bu martenzitik yapıyı ve yapı içindeki primer carbidleri sağlayamaz. Bu teknik olarak imkansızdır.
Bunun imkansız olmasının sebebi ise yukarıda 3. maddede açıkladığımız imalat yöntemidir.
Bu kayıpları kaynak banyosuna akıtacağıız değişik analiz ve tane büyüklüklerine sahip ferro alaşımlar eklemeden tolere etme imkanınız yoktur ve tabi ki bu yöntem de ek maliyet demektir.

Artık paranız boşa gitmeyecek!

Panzercromplate Aşınma Plakası, ülkemizde MetalArc + flux cored wire + ferro alloys yöntemi ile aşınma plakası imal eden ve TÜBİTAK ile TTGV tarafından desteklenen, tam anlamı ile üniversite-sanayi işbirliği içeren ortak projenin, Türk mühendis ve teknik elemanlarının uzun yıllara dayanan bilgi birikimi ve alın terinin ortaya çıkardığı ilk ve tek üründür.

%100 yerli malı yurdun malıdır. Kaliteye vurulmuş "Made in Turkey" damgasıdır.

Detaylı Bilgi


replica hermes, cheap celine, louis vuitton bags, canada goose outlet, Cheap Canada Goose clothing Canada Goose Jakcet shop online Canada Goose deal louis vuitton wallets Moncler Outlet more designers Cheaper Canada Goose cvcargo hermes handbags for sale celine handbags prada handbags online canada goose men celine handbags online canada goose vest cheap prada handbags hermes h belt replica trong>goose jacket
replica hermes, replica celine handbags, Replica Louis Vuitton, canada goose outlet store, Canada Goose sale Canada Goose Jakcet shop online http://www.ealatorre.com/ louis vuitton outlet Moncler Taille replica shoes Discount woolrich moncler femme soldes C moncler soldes homme hermes birkin outlet celine bags cheap prada outlet canada goose parka outlet celine handbags cheap canada goose Coats sale prada replica hermes handbags for sale trong>Canada Goose Jackets